德凯减速机-通化包络环面蜗杆副-包络环面蜗杆副用途

包络环面蜗杆副的形成过程主要包括两次包络运动，一次包络运动是以一个平面齿蜗轮的齿面为母面与蜗杆以一定的相对运动包络出蜗杆的螺旋齿面；第二次包络运动是以一次包络运动形成的螺旋曲面为母面与蜗轮通过共轭运动包络出蜗轮齿面。这样形成的包络环面蜗杆副在啮合过程中具有以下特点：1、蜗杆轴向齿廓呈弧形分布，同时接触齿数3－7个。2、蜗杆齿面经硬化处理后准确磨削而成，通化包络环面蜗杆副，齿面硬度HRC≥50，粗糙度Ra≤0.8。

在选型时，包络环面蜗杆副用途，需要考虑以下因素：

传动比要求：根据实际需要的传动比来选择合适的蜗杆蜗轮副。负载情况：包括负载的大小、类型（径向负载、轴向负载等），以确保其承载能力满足要求。精度要求：根据设备对传动精度的要求选择相应齿形精度的产品。工作环境：例如温度、湿度、灰尘等环境条件，包络环面蜗杆副定制，需选择能适应工作环境的材质和防护等级。安装空间：考虑减速机的尺寸和安装方式，确保其能够在给定的空间内安装和正常运转。效率要求：如果对传动效率有较高要求，需关注产品的传动效率参数。

包络环面蜗杆副啮合原理与一般的蜗杆副啮合原理相同，蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，蜗轮则相当于同它啮合的齿轮。双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的齿距 ( 导程 ) 或者说齿的左、右两侧面具有不同的模数 m(m=t ／ π ) ，但同一侧齿距则是相等的，因此，该蜗杆的齿厚从一端到另一端均匀地逐渐增厚或减薄，故又称变齿厚蜗杆，可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整啮合间隙。因为同一侧面齿距相同，没有破坏啮合条件，所以当轴向移动蜗杆后，也能保证良好的啮合。